6月25日，曹操出行成功在港交所主板上市，华泰国际、农银国际及广发证券(香港)为联席保荐人。曹操出行上市首日破发开跌19.41%。截至发稿，跌幅为16.67%，报34.95港元/股，总市值约为190亿港元。
在发售环节，曹操出行同样遇冷。该公司公开发售部分共获得11.76倍融资认购，融资认购额为21.78亿港元，其中富途证券融资认购达到10亿港元，辉立证券为4.7亿港元。
事实上，曹操出行闯关港交所已经一年有余。2024年4月和10月，其先后向港交所递交上市申请。2025年4月末，曹操出行再次递交招股书，最终于6月9日通过聆讯。
随着曹操出行在港股上市，李书福也迎来了第10家上市公司（极氪筹划私有化退市）。
曹操出行是一家由吉利集团孵化的中国网约车平台。截至2024年12月31日，集团在136个城市运营。同样截至2024年末，其在31个城市拥有一支超过34,000辆定制车的车队供集团的附属司机使用，根据弗若斯特沙利文的资料，公司的车队为中国同类车队最大。
于2024年，集团的总交易价值(GTV)为人民币170亿元，较2023年增加38.8%，根据弗若斯特沙利文的资料，集团的市场占有率为5.4%，位列第二。
2022年至2024年，曹操出行的营业收入分别为人民币76.31亿、106.68亿和146.57亿元；相应的净亏损分别为人民币20.07亿、19.81亿和12.46亿元，相应的经调整净亏损分别为人民币16.51亿、9.66亿和7.24亿元。
据了解，曹操出行的收入主要包括出行服务、车辆销售和汽车租赁。其中出行服务为营收的核心来源，近三年收入为74.67亿元、103亿元和135.67亿元，占总收入比重均高于90%。
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