日前，阿里司法拍卖平台显示，深圳市钜盛华股份有限公司（以下简称：钜盛华股份）持有的新疆前海联合财产保险股份有限公司（以下简称：前海财险）20%的股权将在7月21日进行法拍。起拍价格为3080万元，评估价为4400万元，相较于评估价，起拍价打了七折。
该笔拍卖源于中融人寿与宝能系20.25亿元债务纠纷揭露出前海财险正面临不同寻常的局势。除上述20%将进行法拍的股权之外，前海财险还有57.9%股权处于冻结状态，仅深圳粤商物流20%股权正常。
股东忙于资产处置的同时，前海财险管理层亦正在调整。前任总经理李功霓任职仅1年3个月便闪电辞职，64岁的董事长霍建梅被任命为该司临时负责人。
业绩层面，前海财险2025年一季度保险业务收入下降12%，净利润亏损同比扩大，且综合成本率上升至201.56%。就2024年来看，去年该司承保五大险种全线亏损，偿付能力持续下滑，互联网财险业务亦停摆……可见，前海财险已走到转型的十字路口。
折价3成，20%股权遭拍卖
钜盛华股份持有的前海财险20%股权将在7月21日拍卖。评估价值为4400万元，但是起拍价格打了7折，为3080万元。
据阿里司法拍卖平台显示，此次拍卖依据是（2024）京74执1220号案件。公开资料显示，中融人寿与钜盛华、宝能投资集团存在债务纠纷。2024年9月，法院判决钜盛华、宝能集团执行20.25亿元。为清偿这笔债务，法院相继冻结了钜盛华旗下多项资产，包括前海财险20%股权、新疆前海联合基金30%股权等。其中新疆前海联合基金股权于今年2月份完成拍卖，但是价格近乎打了5折，其评估价为6725.4万元，成交价是3766.22万元。
前海财险自2016年成立以来，股权结构相对稳定，五家创始股东持股比例平均，部分股东与“宝能系”有关联。资料显示，前海财险由深圳市钜盛华、深圳粤商物流、深圳市深粤控股、凯信恒有限公司、深圳建业工程集团共同发起设立，每家股东各持股20%。
截至2025年一季度，前海财险57.9%的股权处于被冻结状态，其中钜盛华20%股权自2025年3月5日起进入第六轮冻结；深圳市深粤控股自2023年9月11日起被冻结17.2%股权；凯信恒有限公司自2024年12月10日起被冻结0.7%的股权；深圳建业工程集团20%股权自2024年7月10日起进入第三轮冻结。仅深圳粤商物流持有的股权为正常持股状态。
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