9月18日，商务部召开例行新闻发布会。
近日，美国总统特朗普称中美双方已达成一项协议，允许TikTok继续在美国运营。
对此商务部新闻发言人何亚东表示，当地时间9月14日至15日，中美经贸团队在西班牙马德里举行会谈。双方以两国元首通话重要共识为引领，就以合作方式妥善解决TikTok相关问题、减少投资障碍、促进有关经贸合作等达成了基本框架共识。
“关于TikTok问题，中方立场是一贯的。我们反对将科技和经贸问题政治化、工具化、武器化，绝不会以牺牲原则立场、企业利益和国际公平正义为代价，寻求达成任何协议。”
何亚东强调，中国政府充分尊重企业意愿，支持企业在符合市场原则基础上，开展平等商业谈判。中国政府将依法审批TikTok所涉及的技术出口、知识产权使用权授权等事宜，也希望美方能够按照双方达成的共识，为包括TikTok在内的中国企业在美持续运营提供开放、公平、公正和非歧视的营商环境，推动中美经贸关系稳定、健康、可持续发展。
何亚东在发布会上回答记者提问 每经记者 张怀水 摄
中欧电动汽车产供链具有深度融合的内在需求
近日，大众集团宣布将推出2万欧元的ID.1小型电动汽车。2025年慕尼黑车展上，宝马、奔驰、雷诺等多家欧盟车企也发布了新能源战略和概念车。欧盟大力发展新能源汽车产业，同时仍在对中国电动汽车征收反补贴税。
对此，何亚东表示，我们祝贺欧盟车企即将推出2万欧元低价小型电动车，这符合市场的选择和消费者的期盼。欧盟消费者需要种类更多样、性能更先进、价格更优惠的产品。中国电动汽车推动了行业电动化、智能化转型，欧盟车企完全有能力适应市场竞争，参与行业变革。
何亚东强调，科技创新、全产业链合作带来的超高性价比，正是推动电动汽车行业发展的底层逻辑，也是中国电动汽车广受消费者欢迎的根本原因，更是助推包括欧盟在内的全球应对气候变化的动力。
他表示，欧方不能一手高举气变大旗，一手又挥舞保护主义大棒。保护主义没有出路。欧方仅因为中国电动车高性价比，就毫无根据地给中国车企贴上“补贴”标签，并以莫须有的“损害威胁”名头滥用反补贴措施，实质是设置市场壁垒，干预自由竞争。实践证明，保护主义挡不住市场的强大力量，更拦不住欧盟消费者的理性选择。
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