21年上市路，奇瑞终于圆梦。
9月25日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞，HK09973，股价31.920港元，市值1841亿港元）正式登陆港交所。截至当日收盘，奇瑞股价上涨3.80%。
此次上市，奇瑞汽车以30.75港元/股的招股价上限定价，募资规模达到91.4亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企IPO（首次公开募股）。
视觉中国
在本次IPO中，奇瑞发行约2.97亿股H股。其中，香港公开发售约0.297亿股H股，占比10%；国际发售约2.677亿股H股，占比90%，并设15%超额配股权。
《每日经济新闻》记者注意到，根据奇瑞的策略，所得款项净额的35%将用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；所得款项净额约25%将用于下一代汽车及先进技术的研发，以提高核心技术能力；所得款项净额约20%将用于拓展海外市场及执行公司的全球化策略；所得款项净额约10%将用于提升公司位于安徽芜湖的生产设施；所得款项净额约10%将用于营运资金及一般企业用途。
新能源车收入占比增长
从奇瑞披露的招股书来看，其2024年全球累计销量超过229.5万辆，同比增长49.4%。
值得一提的是，奇瑞方面称，公司乘用车的平均售价稳步增长，2024年度较2022年度增长33.5%，其中国内、国外乘用车平均销售单价增长率分别为37.0%、19.4%，奇瑞及捷途两大品牌平均销售单价增长率分别为30.9%、39.5%。
《每日经济新闻》记者注意到，奇瑞营收和净利润近年也保持增长态势。2022年、2023年、2024年和2025年一季度，公司营收分别为926.18亿元、1632.05亿元、2698.97亿元、682.23亿元；净利润分别为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元、47.26亿元。截至2025年3月31日，奇瑞持有的现金及现金等价物为375亿元。
奇瑞内部员工向记者透露，奇瑞推进上市相关工作可以为公司的研发创新提供长期资金支持。
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